I.Mačiulienė pripažinta kalta, tačiau belangės išvengė. Teismas jai skyrė lygtinę 4 metų laisvės atėmimo bausmę. Kalėjime neatsidurs, jei per artimiausius dvejus metus nepadarys naujo nusikaltimo.
Avarijos kaltininkė, kuriai grėsė kalėjimas iki 8 metų, devyniems aukų artimiesiems privalės sumokėti bendrą 105 tūkst. eurų dydžio neturtinę žalą.
I.Mačiulienei uždrausta vairuoti transporto priemones pustrečių metų.
Nelaimė – kelyje į paskaitas
Tragedija įvyko 2018 metų lapkričio 14 dieną kelio ruože tarp Piliuonos ir Vaišvydavos gyvenviečių.
K.Griniaus palaikomojo gydymo ir slaugos ligoninės padalinyje dirbusios keturios medikės tuo metu vyko iš Kauno rajono į Alytaus kolegiją, kurioje jos tobulino kvalifikaciją ir lankė slaugos programos studijų paskaitas.
Kauno rajone gyvenančios I.Mačiulienės vairuojamas automobilis „Opel Meriva“ rėžėsi į „Škoda“, kuriuo vyko studentės.
Tyrėjų duomenimis, „Opel“ atsidūrė priešingos krypties eismo juostoje ir susidūrė su tiesiai priešais atvažiuojančiu automobiliu „Škoda“. Abu automobiliai buvo sumaitoti.
Per avariją žuvo „Škoda“ vairavusi Daiva Jadvyga Aravičienė iš Kauno rajono ir 44 metų keleivė Alė Eringytė.
Dar dvi šio automobilio keleivės – Viktorija Ž. ir U.I. – buvo sužeistos.
Traumą patyrė ir byloje kaltinama „Opel“ vairuotoja.
Kaktomuša – ties posūkiu
Pasak pareigūnų, I.Mačiulienė nesiėmė visų atsargumo priemonių, kad nekeltų pavojaus aplinkiniams, neatsižvelgė į važiavimo sąlygas, vietovės reljefą, eismo intensyvumą, kad galėtų laiku sustabdyti transporto priemonę.
Prokuratūros duomenimis, D.J.Aravičienė neviršijo greičio, nepažeidė kitų eismo taisyklių.
Ekspertizės metu nustatyta, kad „Škoda“ vairuotoja važiavo maždaug 66 kilometrų per valandą greičiu, o I.Mačiulienės automobilio greitis siekė maždaug 80 kilometrų per valandą.
Avarija įvyko ties pavojingu posūkiu. Šioje vietoje leistinas greitis yra 90 kilometrų per valandą, tačiau būtina pasirinkti saugų greitį.
Slaugytoja vairuodavo atsargiai
Kartu vykusi slaugytoja Viktorija Ž. pabrėžė, kad D.J.Aravičienėvisada važiuodavo atsargiai, nespausdavo greičio pedalo daugiau, nei leistina, visuomet laikydavosi saugaus greičio, – sakydavo, kad geriau pasiekti kelionės tikslą šiek tiek vėliau, bet nerizikuoti.
Prieš pat avariją D.J.Aravičienė dar labiau sulėtino greitį.
Avarijos metu kelio danga buvo šlapia, bet, pasak liudininkų, matomumas buvo pakankamai geras.
Žuvusiųjų artimieji ir sužeistos medikės pateikė ieškinius dėl neturtinės žalos atlyginimo, kurių bendras dydis – 155 tūkst. eurų.
I.Mačiulienė anksčiau nebuvo teista, nelaimės metu mašiną vairavo blaivi.
Moteris savo kaltės nepripažino. Ji teigė, jog leistino greičio neviršijo.
Tragedija – po sėkmės loterijoje
Prieš tragediją D.J.Aravičienė ir jos šeimą buvo aplankiusi didelė sėkmė.
2016 metų birželį „Teleloto“ bilietą pirkusi slaugytoja laimėjo naują automobilį „Nissan Qashqai“.
„Mums tai labai prabangus laimėjimas“, – loterijos organizatoriams tuo metu džiaugsmo neslėpė moteris. Portalo žiniomis, išlošto automobilio ji nevairavo – naudojosi „Škoda“.
Tačiau praėjus daugiau nei dvejiems metams slaugytoja ir jos artimieji patyrė siaubingą likimo smūgį.
Pateikė gynybinę versiją
Pasak dabar jau buvusio I.Mačiulienės advokato Daliaus Gintauto, ekspertizės akto išvados esą yra nelogiškos – vienur teigiama, kad greičio nustatyti nėra galimybės, o kitur nurodoma, kad „Opel“ vairuotoja vyko apie 80, o „Škoda“ vairuotoja – apie 66 kilometrų per valandą greičiu.
Tiesa, „Opel“ spidometras po smūgio buvo sustojęs ties 110 kilometrų per valandą greičio padala.
Ekspertizės akte taip pat rašoma, kad nėra stabdymo žymių, tačiau gynėjo teigimu, šios žymės yra matomos iš žiniasklaidos pateiktų nuotraukų, filmuotos medžiagos.
I.Mačiulienės tvirtinimu, ji, išvažiavusi į dalį priešingos juostos, prieš susidūrimo momentą jau buvo spėjusi grįžti į savo juostą.
