Antradienio rytą į pėsčiųjų praleisti sustojusį vienatūrį „Seat Alhambra“ rėžėsi „Opel Astra“. Prie pastarosios mašinos vairo sėdėjęs jaunuolis per vėlai pastebėjo kitos mašinos vairuotojo manevrą.
Galinė „Seat Alhambra“ dalis nukentėjo nesmarkiai, o „Opel Astra“ savininkui reikės rimtai pagalvoti, ar verta mašiną remontuoti.
Kai ši perėja buvo reguliuojama šviesoforu, nelaimingų atsitikimų beveik nepasitaikydavo. Pradėjus remontuoti Parodos gatvę ir sustabdžius ja eismą, liko tik mirksintis geltonas šviesoforo signalas.
Kažkodėl dabar vairuotojai per šią perėją lekia lyg akis išdegę, nors penkių eismo juostų prospektą kertančių pėsčiųjų šioje vietoje - gausybė.
Kauno savivaldybės transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras mano, kad šviesoforui dirbant normaliu režimu dėl Parodos gatvės remonto susidarytų didelės spūstys K. Donelaičio gatvėje. „Eismo intensyvumas šioje vietoje nėra didesnis negu daugelyje kitų nereguliuojamų miesto perėjų“, - įsitikinęs P. Keras.
Pasak jo, vairuotojams tereikia laikytis kelių eismo taisyklių, ir problemų nekils.
Nuo pirmadienio Parodos gatve jau leidžiama važiuoti visuomeniniam transportui. Kartais pro užkardas prasmunka ir lengvieji automobiliai, todėl transporto srautas dar padidėjo.
„Nuolat stebime situaciją, esant reikalui įjungsime šviesoforus“, - kalbėjo P. Keras. ˙
