Ar jauno vairuotojo žūtis padės tašką diskusijose dėl pavojingo posūkio?

Vienas iš posėdžio darbotvarkės klausimų - kaip nuo nelaimių apsaugoti eismo dalyvius medžiais apaugusiame avaringame posūkyje - Siraičių kaime, važiuojant link Lieplaukės. Čia praėjusį šeštadienį žuvo vos 23 metų vaikinas. Posėdyje dalyvavo Saugaus eismo komisijos pirmininkas Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Kęstutis Gusarovas ir nariai: Savivaldybės tarybos narys Zenonas Mockus, Telšių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus viršininkas Dainius Razminas, VĮ „Telšių regiono keliai“ direktoriaus pavaduotojas-vyriausiasis inžinierius Stasys Armalis, Telšių miesto seniūnas Kazys Lečkauskas, vyriausiasis specialistas Saulius Staigis, UAB „Telšių autobusų parkas“ direktorius Petras Ročius, Telšių rajono savivaldybės administracijos Žemės ūkio skyriaus Kaimo plėtros skyriaus vedėjas Albinas Slavinskis bei Varnių seniūnas Rolandas Bružas. Nebylus liudininkas - medis be žievės Siraičių kaime mirtį sėjančio posūkio klausimas į Saugaus eismo komisijos posėdžio darbotvarkę įtrauktas pasiūlius Telšių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus viršininkui D.Razminui. Pareigūnas teigė, kad tas pats medis per eilę metų pražudė, sužalojo ne vieną žmogų. Apie avarijas liudija dalį žievės netekęs medžio kamienas. Tą patvirtintų ir šalia medžiais apaugusio posūkio gyvenantys siraitiškiai. Pasak senbuvių, anksčiau pavojingame posūkyje į medžius-žudikus rėždavosi „žiguliukai“, „moskvičiai“. Kalbėdamas apie netoli Telšių esantį posūkį, Saugaus eismo komisijos narys, Kelių policijos skyriaus viršininkas D.Razminas prisiminė Šilutės sindromą - ten siauras kelias ir medžiai, dėl to avarijos neretai baigiai skaudžiomis pasekmėmis. D.Razmino nuomone, jeigu ne medis, Siraičiuose per avariją jauno žmogaus gyvybė būtų išsaugota. Oro pagalvė gyvybės neišgelbėjo Priminsime, kad tragiška avarija įvyko praėjusio šeštadienio rytą. Siraičių kaime, važiuojant Lieplaukės link, automobilis „Daewoo Espero“ rėžėsi į medį. Deja, išsiskleidusi oro pagalvė vairuotojo neišgelbėjo - 23 metų vairuotojas Renatas Bracius žuvo vietoje. Telšiškio kūną iš sumaitotos mašinos ištraukė ugniagesiai gelbėtojai. Kartu su posūniu važiavęs ir keleivio vietoje priekyje sėdėjęs 44 metų patėvis R.B. liko gyvas. Ligoninėje jam nustatytas smegenų sukrėtimas, krūtinės šonkaulių lūžimai, daugybiniai paviršiniai kūno sužalojimai. Valstybė privalo apsaugoti visus Paskutinį savo gyvenimo rytą prie vairo sėdęs jaunas telšiškis neturėjo teisės vairuoti. Kol kas nepatvirtintais duomenimis, vaikinas galėjo būti vartojęs alkoholio. Nepaisant šių aplinkybių, jeigu ne medis prie kelio, staigiame posūkyje nesuvaldytas automobilis būtų nuvažiavęs į pievą, o jame buvę žmonės, tikėtina, būtų atsipirkę sužalojimais. Tačiau realybė kraupi - trečiadienį jaunas žmogus palaidotas. Saugaus eismo komisija sutiko, kad valstybės užduotis - nuo nelaimių stengtis apsaugoti visus: ir drausmingus vairuotojus, ir Kelių eismo taisyklių pažeidėjus. Žada sumažinti greitį iki 50 km/val. Šiuo metu žuvusiųjų krauju ir artimųjų ašaromis aplaistytame kelyje stovi įspėjimo ženklas „Avaringas ruožas, leistinas važiavimo greitis 70 km/val.“ Posėdžiavusi Saugaus eismo komisija svarstė šiame ruože greitį sumažinti iki 50 km/val. Taip pat salėje nuskambėjo pasiūlymai posūkyje nupjauti medžius. Čia prakalbo VĮ „Telšių regiono keliai“ direktoriaus pavaduotojas S.Armalis: „Paveldosaugininkai griežtai neleidžia pjauti medžių, gerai dar, kad neįpareigojo vietoj metalinių pastatyti medinius atitvarus“. Mat pavojingas posūkis veda per buvusio Siraičių dvaro, saugomo kultūros paveldo, teritoriją. Plato - brangus dalykas Kelių policijos skyriaus viršininkas D.Razminas Saugaus eismo komisijos nariams pristatė vaistą nuo avarijų - pavojingame ruože įrengti plato (tai iškili moderni greičio mažinimo priemonė - autorės pastaba), kuris priverčia visus vairuotojus stabtelėti. Pasiūlymui iš karto pritarė Telšių miesto seniūnas K.Lečkauskas: „Parašykime prašymą „Telšių regiono keliams“, kad įrengtų plato“. Į šį pasiūlymą replikavo posėdyje dalyvavęs „Telšių regiono keliai“ direktoriaus pavaduotojas S.Armalis: „Plato yra brangus dalykas“. Be to, jis pridūrė, kad šiame avaringame ruože kelininkai jau anksčiau ėmėsi priemonių eismo įvykiams mažinti: įrengti atitvarai, sumažintas greitis iki 70 km/val. Pasibaigus diskusijoms ir vienbalsiai pritariant Saugaus eismo komisijos nariams, pirmininkas Kęstutis Gusarovas reziumavo, kad bus kreiptasi į Lietuvos automobilių kelių direkciją prie Susisiekimo ministerijos su prašymu įrengti plato, kuris sumažins besitęsiančią skaudžių avarijų virtinę. Giria neverta žmogaus gyvybės D.Razminas išreiškė viltį, kad ateityje turėtų atsirasti gyvenvietės kelio ženklas „Siraičiai“, apribotas greitis. Pareigūno teigimu, dėl leidimo dešinėje kelio pusėje išpjauti medžius, o kairėje pusėje juos išretinti bus kreiptasi į paveldosaugininkus. Paveldosaugininkų rūpestis medžiais papiktino kai kuriuos telšiškius. Jonas Igaris žurnalistams aiškino: „Akivaizdu - jei šioje vietoje medžių nebūtų, šiandien nereikėtų verkti dėl žuvusio jaunuolio. Visa giria nėra verta vieno žmogaus gyvybės. Kol šie nusenę pakelės medžiai čia stovės, tol kirbės klausimas „Kas kitas?“