6 val. duomenimis, plikledis susiformavęs didžiojoje šalies dalyje.
Telšių, Utenos ir Vilniaus apskrityse keliai, jungiantys nedideles gyvenvietes, padengti sniego provėžomis, čia slidūs kelių ruožai yra barstomi ir valomi.
Automobilių avarijos dėl „juodojo ledo“ įvyksta keturis kartus dažniau nei dėl šlapios kelio dangos ir dukart dažniau nei dėl sniego. Plonas, nematomas „juodojo ledo“ sluoksnis eismo dalyviams gali būti mirtinai pavojingas.
Šis reiškinys pirmadienio pavakarę Žemaitijoje jau pareikalavo pirmųjų aukų.
Štai netoli Dumpių Klaipėdos rajone pirmadienio vakarą neblaivaus jaunuolio vairuojamas „Volkswagen Passat“ nuskriejo į šalikelę. Vaikinui nustatytas, 1,5 promilės girtumas. Laimei niekas iš automobilyje buvusios kompanijos nesusižeidė, o automobilis neapsivertė.
Pareigūnai pastebėjo, kad šį vakarą dėl slidžios kelio dangos problemų kyla jau ne pirmam.
Tuo tarpu, pasak vietinių, kelininkai „pučia į ūsą“ ir kelius barsto tik nuo 7 valandos ryto iki 19 valandos vakaro. Slidi kelio danga ir į šalikeles lakstantys automobiliai – nėra pakankama priežastis padaryti išimtį taisyklei.
„Juodasis ledas“ susiformuoja ant kelios dangos, kurios temperatūra yra žemiau nulio. Tokiomis sąlygomis vanduo puikiai limpa prie paviršiaus virsdamas plonu ledo sluoksniu, kuris nepastebimas dėl juodos kelio paviršiaus spalvos. Šis ledas ir vadinamas „juoduoju ledu“. O tai tampa tikru iššūkiu nepatyrusiems, pernelyg savo jėgomis pasitinkitiems vairuotojams. Pavyzdžiai įrodo, kad dar blogesnė baigtis laukia neblaivių asmenų, sėdusių už vairo.
Nors žieminės padangos padidina saugumą, tačiau netgi jos tokioje situacijoje neapsaugos. „Juoduoju ledu“ slystantis automobilis tampa tiesiog sunkiu objektu, kuris juda neprognozuojama kryptimi, jo judėjimo pagreitis didėja, sustojimo vietos suplanuoti neįmanoma. Tai grėsminga situacija ir pėstiesiems, žmonėms, stovintiems viešojo transporto stotelėse, todėl pamatę juoduoju ledu padengtą kelio dangą budrūs turi būti visi.
