To berniuko tėvai, apžiūrėję ištrauktą kūną ir drabužius, padarė išvadą, jog tai jų sūnaus palaikai, tačiau jų tapatybė dar oficialiai nepatvirtinta DNR tyrimais.
Daugiau nei 300 žmonių, daugiausiai moksleivių ir mokytojų iš Ansono mieste, esančiame netoli Seulo, veikiančios Danvono vidurinės mokyklos, žuvo arba dingo ir dabar yra laikomi žuvusiais per balandžio 16 dieną įvykusią katastrofą.
Pirmąjį pranešimą apie nelaimę pasiuntė vienas berniukas, kuris paskambino gelbėtojams, praėjus trims minutėms po to, kai laivas atliko lemtingą paskutinį posūkį, vienas ugniagesių tarnybos pareigūnas sakė naujienų agentūrai „Reuters“.
Berniukas surinko pagalbos numerį 119 ir buvo sujungtas su ugniagesių tarnyba, kuri po dviejų minučių skambutį nukreipė pakrančių sargybai. Vėliau tuo pačiu pagalbos telefonu paskambino dar apie 20 laive buvusių vaikų.
„Gelbėkite mus! Esame laive, ir manau, kad jis skęsta“, - berniuko žodžius citavo naujienų agentūra „Yonhap“.
Pasak žiniasklaidos, ugniagesių tarnybos pareigūnas paprašė perduoti telefoną kapitonui, o berniukas paklausė: „Turite omenyje - mokytojui?“
Korėjiečių kalboje žodis „kapitonas“ skamba panašiai kaip „mokytojas“.
146 metrų ilgio ir 22 metrų pločio laivo krovinių ir keleivių masė buvo triskart viršijo oficialiai rekomenduojamą. Kroviniai buvo netinkamai paskirstyti, o balastas buvo nepakankamas.
Kelto „Sewol“ krovos darbams vadovavusios bendrovės „Uryeon“ („Union Transport Co.“) generalinis direktorius Moon Ki-hanas sakė „Reuters“, kad laive buvo 105 konteineriai, kurių dalis iškrito į jūrą, kai keltas pasviro.
45 konteineriai buvo sukrauti ant priekinio denio, o dar 60- apatiniuose deniuose, nurodė Moon Ki-hanas. Laivas gabeno iš viso 3 600 tonų krovinių - konteinerių, automobilių ir kita, pridūrė jis.
Vienas parlamento narys šią savaitę sakė, kad Korėjos laivų registre nurodoma, jog rekomenduojama „Sewol“ krovinių masė tėra 987 tonos.
69 metų kapitonas Lee Joon-seokas ir kiti įgulos nariai, palikę laivą prieš jam apvirstant, buvo suimti ir apkaltinti aplaidumu. Kapitonas taip pat kaltinamas, jog „nelėtindamas per staigiai pakeitė kursą“.
Operatorė prisiėmė atsakomybę
Šeima, kuriai priklauso didžioji dalis nuskendusį keltą valdžiusios kompanijos akcijų, pranešė prisiimsianti visą „socialinę ir teisinę atsakomybę“ už šimtus gyvybių nusinešusią nelaimę, rašo „Reuters“.
Nors šeimai atstovaujantis teisininkas nenurodė tiesioginės akcininkų kaltės dėl įvykusios nelaimės, tačiau informavo, jog kontrolinio akcijų paketo valdytojai jaučiasi „socialiai ir teisiškai atsakingi dėl šio tragiško incidento“.
Pietų Korėjos teisėsaugos atstovai jau anksčiau apieškojo „Chonghaejin Marine Co. Ltd.“ patalpas ir vieno iš kompanijos savininkų Yoo Byung-uno namus, bandydami rasti netinkamo įmonės lėšų valdymo, įrodymų. Advokatų tvirtinimu, jokių pažeidimų nerasta, o prokurorai šeimai kaltinimų kol kas nepateikė.
Mokykloje vėl vyksta pamokos
Pietų Korėjos mokykloje, kuri per kelto katastrofą neteko maždaug 250 moksleivių, ketvirtadienį vėl vyko pamokos vyresniųjų klasių mokiniams.
Ansano mieste esančios mokyklos „Danwon“ paskutinės klasės mokiniai sugrįžo į klases, kurios buvo tuščios nuo balandžio 16 dienos, kai plaukdamas į kurortinę Čedžu salą apvirto ir nuskendo keltas, kuriuo į mokyklos ekskursiją vyko 325 moksleiviai.
Pamokos jaunesniųjų klasių mokiniams prasidės pirmadienį, sakė provincijos švietimo sistemos pareigūnas, kuris pridūrė, jog „nėra tikras“ dėl to, kada mokslus pratęs iš to kelto išsigelbėję 11 klasės mokiniai.
Kitoje gatvės pusėje priešais mokyklą tūkstančiai žmonių jau antrą dieną reiškė pagarbą prie specialaus memorialo žuvusiems vaikams dengtame sporto stadione.
Nuo trečiadienio, kai memorialas buvo atidarytas, prie jo apsilankė daugiau kaip 12 tūkst. gedėtojų.
„Danwon“ moksleiviai sudarė didžiąją daugumą iš 476 kelte „Sewol“ buvusių žmonių, bet tarp 174 išgelbėtų žmonių yra tik 75 mokiniai.
