JAV koncernas „General Motors“ (GM), viena iš didžiausių automobilių gamybos kompanijų pasaulyje, savo gamyklose jau įdiegė 30 tūkst. robotų. Be to, ketvirtadalis šių robotų dirba valdomi per internetą – tai leidžia, be kita ko, optimizuoti visos gamybos linijos darbą ir žymiai sumažinti robotų avarijų tikimybę. Jų darbas yra nuolat stebimas: tikrinama svarbiausių mazgų ir detalių būklė, nustatoma, kada būtina atlikti profilaktikos darbus, ir t.t.
Automobilių gamybos koncernai buvo tarp tų, kurie pirmieji pradėjo diegti pramoninius robotus.
Bendrovėms, gaminančioms pažangias gamybos priemones, šie koncernai ir dabar yra vieni iš svarbiausių klientų. Pernai JAV automobilių gamyklose įdiegta 17,6 tūkst. pramoninių robotų. Per šį laikotarpį elektronikos pramonėje šios rūšies įrenginių skaičius pasiekė 5,1 tūkstančio. 1.9 tūks. naujų robotų įdiegta metalų apdirbimo pramonėje. Tokius duomenis pateikia Tarptautinė robotų technikos federacija (angl. International Federation of Robotics – IFR).
Nepaisant to, labiausiai robotizuotame automobilių gamybos sektoriuje dirbančių žmonių nemažėja. Geriausias pavyzdys yra tas pats koncernas GM. Nuo 2012 metų jis įdiegė savo gamyklose Jungtinėse Valstijose 10 tūkst. pramoninių robotų. Per tą patį laiko tarpą koncernas priėmė į darbą tose gamyklose daug naujų darbuotojų: jų skaičius padidėjo beveik trečdaliu, iki 105 tūkst. žmonių.
Tarptautinė automatizacijos vystymo asociacija (angl. Association for Advancing Automation – A3) tvirtina, kad tai yra neginčijamas įrodymas, jog robotai ne tik neatima darbo iš žmonių, bet dar ir padeda kurti naujas darbo vietas.
IFR naudojamą terminą „pramoninis robotas“ yra apibrėžusi Tarptautinė standartizacijos organizacija (angl. International Organization for Standartization – ISO): tai „automatiškai valdomas , perprogramuojamas daugiafunkcinis manipuliatorius, kurį galima užprogramuoti (čia: judesiui atlikti. – Red.) trijose ar daugiau ašių“ (ISO 8373). Tarptautinių žodžių žodyne žodis „manipuliatorius“ apibrėžiamas kaip „rankiniu, automatiniu ar pusiau automatiniu būdu valdomas įrenginys, kurio grandys gali atlikti sudėtingą erdvinį judesį, imituojantį žmogaus rankos veiksmus“.
IFR svetainėje teigiama, kad Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos (EBPO) atliktas tyrimas rodo: kompanijų, kurios efektyviai diegia naują techniką ir naujas technologijas, darbas yra iki 10 kartų našesnis nei tų, kurios to nedaro. Tai turi teigiamos įtakos konkurencingumui ir padeda pamatus naujų darbo vietų kūrimui.
Ekonominių duomenų ir prognozių empirinė analizė rodo, kad automatizuojant gamybą ir diegiant robotus padidėja darbo našumas ir tuo pačiu yra kuriamos naujos darbo vietos.
Teigiamą įtaką, kurią dėl diegiamų robotų kylantis darbo našumas daro naujų darbo vietų atsiradimui, jau dabar galima matyti, pažiūrėjus į labiausiai išsivysčiusias šalis. Pavyzdžiui, JAV automobilių pramonėje laikotarpiu nuo 2010 iki 2015 metų įdiegta daugiau kaip 60 tūkst. pramoninių robotų.
Per tą patį laikotarpį darbuotojų skaičius JAV automobilių gamybos sektoriuje padidėjo 230 tūkst. žmonių. Vokietijos automobilių gamybos sektoriuje veikiančių robotų skaičius 2015 metais padidėjo iki daugiau kaip 93 tūkst. vienetų – palyginti su 2010 metais, jų padaugėjo maždaug 14 tūkstančių.
Per tą patį laikotarpį (2010–2015 metais) čia buvo sukurta 93 tūkst. naujų darbo vietų, jų padaugėjo iki 813 tūkstančių.
1990 metais įsteigtas McKinsey pasaulio institutas (McKinsey Global Institute), tyrinėjantis pasaulio ekonomikos vystymosi tendencijas, yra įsitikinęs, kad daugiau nei 90 procentų darbo vietų ateityje nebus visiškai automatizuotos. Tad robotams ir žmonėms teks dirbti kartu.
Kaip bus iš tikrųjų – parodys ateitis. Ir jei visa tai – visa ši technika ir naujos darbo vietos – pasitarnaus žmonijos gerovei kelti, socialinei atskirčiai ir skurdui mažinti, galėsime tik paploti katučių.
Ir bent jau išsivysčiusiose šalyse tikrai nenutiks taip, kaip kažkada brandaus socializmo šalyje iš anuos laikus menančio anekdoto. Vienas draugas giriasi kitam. „Mūsų fabrike įdiegtas robotas, atliekantis trijų žmonių darbą“. „Oho, – stebisi bičiulis. – O kas jį prižiūri?“ „10 inžinierių, 20 mechanikų ir 30 technikų“.
Parengė Leonas Grybauskas
