LVDK skunde pažymima, kad dar gegužės mėnesį buvo kreiptasi į Konkurencijos tarybą dėl nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ piktnaudžiavimo dominuojama padėtimi platinant TIR knygeles. LVDK įsitikinimu, platindama knygeles nepagrįstai aukštomis kainomis „Linava“ pažeidžia Konkurencijos įstatymą.
„Tačiau vietoj to, kad, kaip numato teisės aktai, per 30 dienų būtų priėmusi sprendimą dėl tyrimo, Konkurencijos taryba paskutinę šio termino dieną atsiuntė LVDK raštą, prašydama atsakyti į papildomus klausimus dėl skundo“, - teigiama konfederacijos išplatintame pranešime.
LVDK generalinio direktoriaus Dano Arlausko teigimu, jos narių veiklos rezultatai tiesiogiai priklauso nuo „Linavos“ platinamų TIR knygelių kainų. Vežėjai tvirtina, kad platinamos knygelės yra vidutiniškai 70 litų brangesnės nei kaimyninėse šalyse - Lenkijoje, Latvijoje, Baltarusijoje, o nepagrįstai didelė knygelių kaina tėra bandymas pagerinti „Linavos“ finansinę padėtį vežėjų sąskaita.
„Piktnaudžiaudama dominuojančia padėtimi rinkoje „Linava“ nustato pernelyg dideles TIR knygelių kainas ir riboja vežėjų galimybes konkuruoti. Todėl reikalaujame, kad ši situacija būtų nedelsiant įvertinta ir imtasi priemonių užtikrinti konkurencijos galimybes šalies verslui“, - pabrėžia LVDK vadovas.
D. Arlausko teigimu, suprantant šią padėtį Konkurencijos tarybos požiūris į LVDK skundą yra nepriimtinas.
„Užuot formaliai atsirašinėjusi ir reikalaudama papildomų duomenų, Konkurencijos taryba turėtų pasinaudoti jai suteiktais įgaliojimais ir ištirti susidariusią padėtį. Susidaro įspūdis, kad Konkurencijos taryba bando vilkinti klausimo, kuris labai svarbus tiek vežėjams, tiek verslui, tiek visiems Lietuvos gyventojams, sprendimą. Seimo kontrolierių prašome įvertinti šios tarybos pareigūnų aplaidumą, biurokratizmą ir imtis priemonių, kad nedelsiant būtų pradėta tirti „Linavos“ veikla“, - sako D. Arlauskas.
LVDK duomenimis, net pusę visų pervežimų Lietuvos vežėjai vykdo į trečiąsias šalis, ypač į Rusiją, Baltarusiją ir Kazachstaną, kuriose naudojamos TIR knygelės. „Pernelyg didelė jų kaina turi didelį poveikį ne tik vežėjams, bet ir jų gabenamų prekių kainai bei pardavimo galimybei. Tai atsiliepia eksportuojamų prekių gamybos plėtrai Lietuvoje, trukdo steigti naujas darbo vietas ir kenkia šalies konkurencingumui“, - rašoma LVDK pranešime.
