Galimybės vystyti šią teritoriją atsirado išvalius marių dugne nuskandintas laivų liekanas. Per kiek daugiau nei pusmetį iš vandens ištraukti sutrūniję laivų korpusai, kitos atliekos.
Laivų liekanas prieš kelerius metus ištyrę mokslininkai nieko vertingo ir saugotino neaptiko. Jie pasiūlė išvalytą įlanką panaudoti rekreacijos ir turizmo reikmėms. Tokiai idėjai pritarė ir uostamiesčio valdžia.
Pagal parengtą detalųjį planą Kuršių marių pakrantėje, atkarpoje nuo jachtklubo iki II-osios Smiltynės perkėlos, bus keičiama žemės sklypų paskirtis.
Viename iš sklypų numatoma įrengti jūrinio paveldo parką su senųjų laivų bei kitų laivybos ir žvejybos atributų ekspozicija, dviračių ir pėsčiųjų takus, kurie sujungs II perkėlą su Ledų rago įlanka. Buvusios laivų kapinės taps mažųjų pramoginių laivų – jachtų uosto akvatorija. Ant kranto numatyta sukurti visą uostui būtiną infrastruktūrą – administracinį pastatą, laivų aptarnavimo bazę. Uosto, kuriame galėtų tilpti iki 100 jachtų, akvatorijos plotas - 2,3 ha, gylis – 3–4 m. Netoliese planuojama pastatyti viešbutį, viešojo maitinimo įstaigos pastatą.
Pakrantėje nuo Smiltynės jachtklubo iki Ledų rago įlankos numatyta įrengti devynias poilsio ir sporto aikšteles, dviračių takus, kurie pratęs baigiamą formuoti Kuršių nerijos dviračių takų tinklą. Žiemą šie takai turėtų virsti slidinėjimo trasomis.
Taip pat numatoma atnaujinti teritorijos apšvietimą, įrengti apžvalgos aikšteles poilsiautojams, automobilių stovėjimo aikštelę, sutvarkyti ir atnaujinti želdynus.
Kol kas neaišku, kada mažųjų laivų uostas galėtų pradėti veikti ir kiek kainuotų projektą įgyvendinti.
Tačiau jau šią vasarą po rekonstrukcijos pradės veikti Smiltynės jachtklubas. 2010 metais pradėti darbai eina į pabaigą ir jau šį sezoną čia galės švartuotis mažieji pramoginiai laivai. Netrukus bus skelbiamas konkursas jachtų uosto operatoriui parinkti.
