„Kol kas pradedame su bandomąja programa ir vėliau
žiūrėsime, kur galime plėstis. Mūsų tikslas – suteikti
vartotojams naują pasirinkimo būdą. Suprantame, kad miestuose
transporto ekosistema yra kompleksinė ir mes norime prie jos pridėti
kitokį keliavimo būdą“, – BNS teigė A.Lobovas.
„Uber“ veikia per mobiliąją aplikaciją, kurią įsidiegę
vartotojai gali išsikviesti vairuotojus, naudojančius savo
asmeninius automobilius. Jos atstovai su Vilniaus meru Remigijumi
Šimašiumi antradienį pasirašė pasitikėjimo memorandumą –
sutarta, kad netrukus sostinėje pradės veikti bandomoji dalijimosi
automobiliais programa.
A.Lobovas teigė kol kas negalintis pasakyti, kada bus pradėta
bandomoji programa, tačiau nurodė, kad įmonė jau ieško partnerių
vežėjų.
Susiję straipsniai
„Iš pradžių turime įvertinti potencialių vežėjų
partnerių susidomėjimą. Jau žinome, kad yra didelis potencialių
vartotojų susidomėjimas. Kai turėsime daugiau informacijos,
galėsime aiškiau nuspręsti, kada paleisti programą“, – kalbėjo
„Uber“ atstovas.
Pasak jo, įmonės atstovai artimiausiu metu taip pat ketina
susitikti su Vyriausybės atstovais.
„Skiriame daug dėmesio tinkamos reguliacinės aplinkos
atsiradimui automobilių dalinimosi versle (...) Tikiuosi, kad
„Uber“ ir automobilių dalinimosi veikla taps puikiu modeliu visai
dalinimosi ekonomikai ir jos plėtrai“, – sakė A.Lobovas.
R.Šimašius anksčiau BNS teigė, kad „Uber“ verslui
Lietuvoje kol kas kliudo „saugumo, techninio lygio išlaikymo ir
atsakomybės“ reglamentavimas, pavyzdžiui, prievolė teikiant taksi
paslaugas turėti plafoną, taksometrą, geltonos spalvos numerį,
būti išlaikius specialų egzaminą. „Uber“ šių principų
netaiko, be to, priešingai nei tradicinis taksi, bendrovė neteikia
paslaugų, kai į automobilį galima įsėsti tiesiog gatvėje.
Susiję straipsniai
„Uber“ atstovas teigė, kad įmonė kol kas teiks paslaugas
tik Vilniuje ir tik vėliau galvotų apie plėtrą į kitus šalies
miestus.
JAV, San Franciske, įsikūrusi bendrovė
„Uber International“ veikia 60-yje pasaulio valstybių, tarp jų
– Estijoje bei Lenkijoje.
Dėl „Uber“ veiklos šiemet vyko dideli taksi vairuotojų
protestai Vokietijoje, Ispanijoje, Prancūzijoje, Italijoje, Danijoje,
Didžiojoje Britanijoje, taip pat Kolumbijoje, Kinijoje. Mobili
aplikacija dėl nesąžiningos konkurencijos ir trūkstamų leidimų
buvo uždrausta Ispanijoje, dėl incidentų su keleiviais – Indijos
sostinėje Delyje.



