Prokuratūrai atliekant nelaimės tyrimą tapo aišku, kad jie visi, kaip ir per katastrofą žuvęs antrasis pilotas Sergejus Gambarjanas, turėjo liudijimus, jog yra baigę Pietų Uralo valstybinį universitetą. Tačiau šis neturėjo nei sertifikato, kuris reikalingas aviacijos mokančiai įstaigai, nei Federalinės oro transporto agentūros patvirtintos pilotų ruošimo programos, rašo kommersant.ru.
Paaiškėjus šiems faktams, Federalinė oro transporto agentūra panaikino pilotų turimų studijas liudijančių dokumentų galiojimus. Lakūnai dėl to kreipėsi į teismą, tačiau jų ieškiniai buvo atmesti.
Kalbama, kad dalis liudijimų netekusių pilotų licencijas gavo užsienyje ir šiandien skraido.
Anot generalinio prokuroro Jurijaus Čaikos, po išaiškėjusios netvarkos Pietų Uralo valstybiniame universitete nuo 2017 m. skraidyti buvo uždrausta 550 pilotų, nutraukta dviejų aviacijos mokiusių centrų veikla, panaikinta 160 liudijimų.
Tarptautinis aviacijos komitetas išsiaiškino, kad nelaimė Pamaskvėje šių metų vasarį įvyko dėl to, kad pilotai nebuvo įjungę greičio daviklių šildymo, o šie, lėktuvui kylant aukštyn, apledėjo. Ekipažo vadas, gavęs klaidingus duomenis apie greičio mažėjimą, nusprendė pikiruodamas padidinti orlaivio greitį. Pikiruojant lėktuvas ir rėžėsi į žemę. Žuvo 65 keleiviai ir 6 įgulos nariai.
Tiriant nelaimę išaiškėjo, kad antrajam pilotui S.Gambarjanui 2017 m. birželio 21 d., remiantis Pietų Uralo valstybinio universiteto išduotu dokumentu apie aviacijos studijas, buvo suteikta komercinių skrydžių piloto licencija.
Minėtas universitetas pilotus ruošė nuo 2011 m. Tačiau Federalinė oro transporto agentūra jau 2017 m. ėmė naikinti pilotų profesionalumą liudijančius dokumentus, nes nuo 2016 m. rugpjūčio universitetas neturėjo sertifikato, kuris reikalingas aviacijos mokančiai įstaigai. 2017 m. rudenį teismo nutartimi buvo paskelbta, kad Pietų Uralo valstybinis universitetas pilotus ruošia neteisėtai.
Teismai nagrinėja dar du ieškinius. Pasibaigus teismo procesui teisės skraidyti gali netekti dar 103 Pietų Uralo valstybinio universiteto absolventai.
Po nelaimės iš „Saratov Airlines“ buvo atimtas skrydžių sertifikatas, nes, po katastrofos atliekant tyrimus, buvo aptikta daug pažeidimų. Gegužės pabaigoje oro bendrovė prašė pratęsti sertifikato galiojimą, tačiau, nesulaukusi atsakymo iš Federalinės oro transporto agentūros, atšaukė visus skrydžius. Po to „Saratov Airlines“ dirba tik kaip oro uosto Saratov-Centralnyj operatorius.
Kovo pabaigoje kompanija pranešė atleisianti 394 darbuotojus iš 493.
